<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>بیاد شهدای روستای ماهین </title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/</link>
<description>در خصوص ماهینیهای  طارم سفلی </description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Sat, 31 Oct 2009 06:29:37 GMT</lastBuildDate>
<item>
<title>باربري در مناقصه و مزايده (378)</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-23.aspx</link>
<description>باربري در مناقصه و مزايده (378)&lt;BR&gt;&lt;FONT class=content&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;P align=justify&gt;&lt;/P&gt;&lt;BR&gt;
&lt;P align=justify&gt;مناقصه و مزایده &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;حمل و نقل را مي‌توان در دو مسأله‌ي حمل و نقل مسافر و بار خلاصه كرد. البته حمل و نقل مسافر با افتخار و ابتكار همراه است؛ اما بسياري مردم از حمل و نقل بار، خاطره خوشي ندارند! چه حمل و نقل بارهاي كم كه از آن به عنوان حمّالی ياد مي‌كنند و كم كم در فرهنگ شهري به يك فحش تبديل شده است و چه حمل و نقل اثاثيه منزل كه بارهاي متوسط را شامل مي‌شود كه مردم معتقدند سه بار اثاث‌كشي معادل يك آتش‌سوزي است و اين آتش‌سوزي منظور همان است كه در حمل و نقل اثاثيه و لوازم خانه معمولاً تخريب‌هايي صورت مي‌گيرد و تعدادي شكسته يا خراب مي‌شوند و بايد دور ريخته شوند و تعدادي آن‌هايي هستند كه ظاهراً سالم مي‌مانند ولي قيمت آن‌ها كاهش پيدا مي‌كند. مثلاً يخچال و فريزر دو سه ميليون توماني، چه زماني كه اولين بار به خانه مي‌آيد و كارتن آن باز مي‌شود، چند درصد زير قيمت مي‌رود و چه پس از اثاث‌كشي اوليه تا يك سوم آن ضرر است و ممكن است پس از سه بار اثاث‌كشي اصلاً اسقاطي محسوب شود و موتور و سيم‌هاي آن در اثر برخورد با در و ديوار از بين رفته يا معيوب شده باشد. اگر بخواهيم اين ضررها را هم نداشته باشيم از آن طرف بايد ضرر كنيم؛ اولاً ماشين‌هاي بزرگ و گران كرايه كنيم. همراه كاميون يا تريلي، كارگر و باربر هم استخدام كنيم تا طبق اصول صحيح اثاث‌كشي كنند و شايد بخشي از قيمت كالا را به اين صنف محترم بدهيم. در اثاث‌‌كشي‌هاي بزرگ كه با هواپيما يا قطار باربري يا كشتي هم صورت مي‌گيرد، تخليه و بارگيري معمولاً بيمه است. زيرا ممكن است هنگام تخليه كشتي يك جعبه از بالاي جرثقيل حمّال پايين بيافتد و تمام كالاها را از بين ببرد و خرد كند. اگر محموله سوخت، يا مواد سوختني يا گاز و نفت و مواد خوراكي باشد، هزينه هركدام بالاتر مي‌رود. در مواد فاسدشدني ممكن است همه اصول رعايت شود، فقط زمان را از دست بدهيم و مواد غذايي رسيده، كرم خورده شود يا مواد فاسد شدني، فاسد شود و كاري هم نتوان كرد. به همه اين موارد بايد اضافه كرد احتمال سرقت، حوادث غير مترقبه و در گذشته كه جاده‌ها ناامن بوده و تجارت در آن به سختي صورت مي‌گرفت، هر كسي كه بار يا مسافر حمل مي‌كرد بايد تعدادي هم به عنوان نگهبان با خود مي‌برد. در واقع قيمت تمام شده يك كالا، خريد از مبدأ، هزينه حمل و سود فروشنده را هم شامل مي‌شد و شايد در بسياري از موارد، هزينه حمل يا باربري حرف اول را مي‌زند! مثلاً قيمت پرتقال در شمال ايران بسيار ارزان و گاهي آنقدر بي ارزش است كه در پاي درخت‌ها به عنوان كود استفاده مي‌شود يا در كنار خيابان‌ها اصلاً برداشت نمي‌شود. ولي همين پرتقال در بازار بهجت‌آباد يا شميران يا برخي شهرك‌هاي فاقد فروشگاه تا كيلويي دو تا سه هزار تومان مي‌شود. اين مبلغ ارزش ذاتي كالا نيست، بلكه مزيت مكاني كالاست. كالا در محل توليد معمولاً بي‌ارزش يا كم‌ارزش است ولي وقتي جابجا شود، ارزش پيدا مي‌كند. كليه كالاهاي بنجل و ته‌مانده مغازه‌ها هم اگر روزي جاي خود راعوض كنند، شايد به بهترين قيمت خريداري شوند. مثلاً در اروپا زماني كالاهاي غير استاندارد يا ارزان، جايي نداشت و اغلب آن‌ها به كشورهاي آسيايي صادر مي‌شد يا بدتر از آن به آفريقا برده مي‌شد. اما اكنون برعكس شده است، يعني اروپا و آمريكا به علت ركود اقتصادي، خريدار و مشتري پر و پا قرص كالاهاي چيني، ژاپني و هندي شده‌اند و هرچه تعرفه‌هاي زيادي هم برخلاف قانون تجارت جهاني بسته مي‌شود، باز هم به صرفه‌تر است! اين كالاها اگر تعرفه نداشته باشد و هزينه حمل هم نخورد، بسيار بسيار ارزان‌تر به دست مشتري مي‌رسد ولي جهان تجارت آزاد برخلاف شعار شصت ساله مايل نيست كالاي ارزان به دست مشتري برسد و همه جا مانند قديم، سر گردنه‌ها را مي‌گيرد و ماليات، تعرفه، عوارض و امثال آن را نيز مي‌گيرد تا مردم هرچه بيش‌تر در فشار قرار گيرند و دولت‌هاي تجارت آزاد ثروتمند و پولدار شوند! البته گاهي هم ناچار هستند هزينه حمل را چند برابر بگيرند. مثلاً سنگ در معدن سنگ بسيار ارزان است، ولي كسي حاضر نيست آن را حمل كند. لذا مي‌بينيم بالاترين قيمت سنگ، هميشه بابت حمل و نقل آن است. فرار از مناقصه در آژانس‌ها مسافربرها هميشه از دست مناقصه يا مزايده فرار مي‌كنند. يعني هيچ جاي دنيا اين گروه تن به مناقصه نمي‌دهند و حاضر نيستند قيمت خود را در مناقصه تعيين كنند و تا كم‌ترين فشاري بر آن‌ها وارد شود، از صحنه غيب مي‌شوند! وقتي واگذاري تاكسي شروع مي‌شود، هزاران نفر، تاكسيران مي‌شوند ولي وقتي در خيابان مي‌خواهيد سوار تاكسي شويد، تاكسي پيدا نمي‌كنيد! غيب شدن تاكسي‌دارها دلايل زيادي براي خودشان دارد. از جمله اين‌ كه مسافر كم است! خرج ماشين زياد است، كار خسته‌كننده است يا مي‌گويند خودشان هم نياز به مسافرت دارند! آمارها نشان مي‌دهد در هر خانواده يك خودرو وجود دارد. البته ممكن است يك خانواده بيش‌تر يا يك خانواده اصلاً نداشته باشد. اما اين آمار متوسط است. در يك خانواده ممكن است كسي راننده‌ي اتوبوس باشد، خودش هم خودروي شخصي داشته باشد يا پسرش تاكسِي‌دار باشد و يك فرزند ديگرش وانت‌بار خريده باشد يا در خانه‌هاي شمال شهري‌ها پدر بنز داشته باشد، پسر پژو و دختر پرايد. در واقع اسباب‌بازي آن‌ها خريد پرايد است كه بدهند دست دختران يا پسران تازه بالغ شده تا در كوچه‌هاي خلوت شمال شهر بازي كنند! به هر حال طبيعتاً خودرو كم نيست. اما هميشه حمل و نقل مسافر با معضل مهمي روبرو است. بسياري از خودروها در پاركينگ خانه‌هاست. بسياري از آن‌ها هم براي طرح زوج و فرد خريداري شده‌اند و بسياري ديگر فعلاً براي كوپن بنزين و امثال آن و خيلي از آن‌ها ‌هم اسقاط شده در كنار خيابان‌ها پارك شده‌اند. اتفاقاً دزدان، چنين ماشين‌هاي بي صاحب را نمي‌دزدند و حتي دولت هم راه قانوني براي جمع‌آوري اين نوع خودروها را ندارد. قبرستان خودروها هم معضل بزرگي براي قرن ماست. زيرا از يك‌ سو بازيافت آن‌ها مقرون به صرفه نيست و از سوي ديگر امكان حمل و نقل آن بسيار سخت است. به طور طبيعي اگر كوره آهني بود كه مي‌توانست يك خودرو را به طور كامل پذيرفته و ذوب كند، الان بسيار كار راحت بود. اما اوراق‌چي‌ها مي‌گويند لاستيك، سيم يا چدن آن ارزش دارد و نبايد يك جا به كوره ريخته شود! از اين نوع حمل و نقل بي‌كلاس‌ها كه بگذريم به حمل و نقل مسافر و بار باكلاس‌ها مي‌رسيم كه تحت عنوان آژانس كار مي‌كنند. همه آژانس‌ها فقط از طريق رابطه واگذار شده‌اند. يعني برخلاف قوانين موجود، در واگذاري امتيازات دولتي مخصوصاً در اين صنف اصلاً از طريق مزايده اعمال نمي‌شود. زيرا معيار ثابتي براي مزايده گذاشتن ندارند. يك آژانس مسافري در جنوب شهر ممكن است بسيار موفق باشد، ولي در شمال تهران اصلاً درآمد نداشته باشد. الان بيش‌ترين بنگاه‌هاي حمل ‌و نقل بار و مسافر در جنوب شهر و در ميدان شوش و خيابان شوش مي‌باشد و همين امر را نشان پست بودن اين كار مي‌دانند! حمل بار چه به صورت حمّالي يا فردي و چه به صورت كاميوني يعني ترانسپورت، همه در جنوب شهر مستقر است. حتي اگر يك ترمينال هم در شمال شهر داشته باشيم، اغلب مسافران آن اشخاص پايين شهري هستند. چرا كه در بالا شهري‌ها با داشتن چند خودرو حمّال و غير حمّال، نيازي به ترانسفر ندارند. البته در سفرهاي دور و خارج از كشور اين موضوع برعكس مي‌شود. دفتر ترمينال يا مسافرخانه تغيير شكل مي‌دهد و تبديل به آژانس و هتل مي‌شود و بليط اتوبوس شهري و بين شهري تبديل به بليط هواپيما مي‌شود. متأسفانه در اين‌ جا هم فرار از مناقصه بسيار زياد است. چه كسي تا به حال اطلاعيه‌اي ديده كه مي‌خواهند آژانس مسافرتي را به مناقصه يا مزايده بگذارند؟ آن‌ها تحت عنوان بخش خصوصي و فعاليت آزادانه از هر نوع مزايده فرار مي‌كنند. گردشگري اصول خود را دارد! به موقع قيمت هتل‌ها را بالا مي‌برند، بدون اين كه نظر مردم را بخواهند يا اين كه آن را كاهش مي‌دهند. وقتي مسافران زياد مي‌شوند، برعكس قانون عدالت، قيمت‌ها را افزايش مي‌دهند. گاهي يك اتاق كه در طول سال بي‌مصرف مانده در عرض يك هفته تمام هزينه‌هاي سال خود و درآمد صاحب‌خانه را تأمين مي‌كند و هيچ نوع نظارتي بر آن نيست. اين تناقض را وقتي مي‌توان راحت درك كرد كه مثلاً در مشهد، دولت پخت نان را تحت كنترل خود دارد و با افزايش مسافر، نان ارزان به قدر كافي توليد مي‌شود. به طوري كه كسي كمبود نان را احساس نمي‌كند. زيرا اين مردم افزايش پيدا نكرده‌اند بلكه جابجا شده‌اند و سهم گندم آن‌ها از تهران و ساير شهر‌ها به آن ‌جا منتقل شده ولي آيا وضعيت هتل‌ها هم همين طور است؟ يا وضعيت غذا در هتل‌ها و بليط هواپيما و امثال آن؟ نحوه غيب شدن خودروها وقتي صحبت از مناقصه يا مزايده مي‌شود؛ تمام اتوبوس‌ها، تاكسي‌ها، حتي هواپيماها و دفاتر فروش آن غيب مي‌شوند! شب عيد با كمبود بليط در همه جا مواجه هستيم ولي با قيمت‌هاي بالا همه چيز موجود است! در قسمت‌هايي كه كنترل بر كارها اعمال مي‌شود، معمولاً اتوبوس‌ها يا هواپيما خراب مي‌شوند و نياز به تعمير پيدا مي‌كنند و مديران مي‌گويند ناوگان، بسيار قديمي است و ساختار كهنه دارد. لذا كشش مسافر يا بار را ندارد! اما وقتي بازار سياه مي‌رويم؛ بهترين نوع اتوبوس‌ها، آزادانه با قيمت‌هاي دلخواه خود در كنار ميدان آزادي به همه شهرها موجود است! تاكسي ويژه‌ي مسير رزرو شده و همه آن‌ها خارج از سرويس هستند. اما وقتي براي سودآوري حمل و نقل در حمل و نقل جاده‌اي، ريلي يا حتي هوايي خلاصه نمي‌شود. اداره پست، شرکت تي پاكس، شركت‌هاي بازرگاني حمل و نقل، شركت‌هاي بين‌المللي هر روز واحدهاي جديدي را براي حمل و نقل كالا اختصاص مي‌دهند. اما هر يك قانون دارند! زماني كه لازم داريد، وجود ندارد! و اين‌ها به دليل آن است كه مانند ماهي ليز هستند و در دست كسي قرار نمي‌گيرند. آزادي يا بازار آزاد براي حمل و نقل، يعني همين. زماني كه نياز نداريد، شما را به زور به خود مي‌خوانند ولي وقتي لازم داريد، بالاترين قيمت را مي‌دهند و اگر موافقت نشود، غيب مي‌شوند. به همين دليل بسياري از شريان‌هاي حمل و نقل جاده‌اي، ريلي و هوايي كه نياز است، غيب نشوند، تحت‌الحمايه دولت قرار مي‌گيرند. آن‌ها از قانون بازار آزاد بيرون مي‌آيند. مترو نمونه بارز اين حركت است يا اتوبوسراني‌هايي كه در كلان‌ شهرها وجود دارند، حق اعتصاب و امثال آن را ندارند. زيرا اگر به آنان باشد، هميشه در حال اعتصاب خواهند بود. زيرا آن‌ها بالاترين قيمت را مي‌خواهند و اين نهايت ندارد. يعني آن‌ها مي‌توانند به جاي كار طاقت‌فرساي روزانه يا حقوق ثابت، روزانه يا هفتگي يك تريپ بروند و درآمد يك هفته را مطالبه نمايند. به اين معني كه چون سقف قيمت مشخص نيست، آن‌ها مي‌توانند به جاي قيمت كم‌تر و رضايت مشتري، قيمت بالاتر و رضايت هم‌سنديكايي‌ها برسند به همين دليل است كه يك اعتصاب در هواپيمايي يا مترو، هزينه‌‌هاي زيادي به جامعه و دولت تحميل مي‌كنند كه جامعه يا دولت مجبور مي‌شود تمام امتيازات را بدهند تا اين حادثه اتفاق نيافتد. اما مي‌توان با توسعه قانون مناقصه و مزايده طرح رها شدن اين صنعت را عقيم گذاشت. همه شركت‌ها بايد نظام و ساختار معين داشته و پرسنل ثابت استخدام نمايند، در سازمان مديريت رتبه‌بندي شوند و بعد در مناقصه‌ها شركت كنند. هرگونه عدم توجه به اين امر تحت عنوان حمايت از سرمايه‌‌گذاري بخش خصوصي يا واگذاري بخش خصوصي از جنبه‌هاي گوناگون هزينه‌هاي بالا سري بسيار زيادي بر جامعه و دولت تحميل مي‌كند. شركت‌هاي خدماتي كه ادعا مي‌كنند مي‌توانند در امر باربري يا مسافربري فعاليت كنند، غالباً از سوبسيدهاي دولتي استفاده مي‌كنند و اصولاً براي همين به وجود مي‌آيند كه از وام‌هاي كم‌ بهره، معافيت مالياتي و امثال آن استفاده كنند و پس از دريافت سهميه خودشان، ناگهان منحل يا ادغام مي‌شوند و به دنبال هر يك از كاركنان و مسؤولان كه قبلاً سمتي داشته‌اند، مي‌بينيد استعفا داده يا اخراج شده‌اند. در واقع عدم رعايت مناقصه و مزايده و رتبه‌بندي اين شركت‌ها دست آن‌ها را در حساب‌سازي باز مي‌گذارد. به طوري كه در زمان ثبت شركت يا درخواست اعتبار يا وام و سوبسيد، شركت بزرگي با كارآفريني سطح بالا معرفي مي‌شود. اما بعد از دريافت وام، هيچ كس جوابگو نيست. ما در ارقام بانك‌ها مي‌بينيم كه سه هزار ميليارد تومان وام بيش از پس‌اندازها پرداخت شده است. شايد اگر اين سه هزار ميليارد مطرح شود، همه فكر كنند كه شركت‌هاي زودبازده يا كوچك اين وام‌ها را دريافت نموده‌اند. اما علاوه بر اين‌ها كه مبلغ آن بسيار جزئي است، اصل اين وام‌ها را شركت‌هاي يك شبه‌ي حمل و نقل و مسافري دريافت داشته‌اند. مثلاً ايران‌خودرو يك سوم آن را يعني يك هزار ميليارد تومان وام دريافت كرده، ولي مستقيماً اين مبلغ را در بانك خودشان (پارسيان) سرمايه‌گذاري نموده است. يعني اغلب وام‌هايي كه توسط عناصر مربوط به حمل و نقل، آن هم بدون اجراي مناقصه يا مزايده پرداخت شده، صرف ايجاد بانك و وام دادن آن پول‌ها با نرخ بيش‌تري شده است تا سودآوري مطمئن و بالايي داشته باشد. سيد احمد حسيني ماهيني&lt;/P&gt;&lt;/FONT&gt;</description>
<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 06:29:37 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=23</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-23.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>                                  محله 6 محله نمونه منطقه 14تهران </title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-22.aspx</link>
<description>&lt;P dir=rtl&gt;سیدحسین موسوی دبیر شورایاری محله ناحیه6 منطقه14 که  از سال 85 فعالیت خود آغاز کرد ه میگوید: &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;محدوده ناحیه 6 از قسمت شمال به خیابان پور ابراهیم،از غرب به خیابان  شهید افراسیابی، از جنوب به خ  صاحب الزمان واز شرق به اتوبان بسیج منتهی می شود. درمحدوده محله یک میلیون و 200 هزار متر مربع و بالای 100 هزار نفر در این منطقه ساکن هستند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وی در مورد تعدا اعضای شورا و بر گزاری جلسات گفت:تعداد اعضای شورایاری10 نفر است که7 نفر اعضای اصلی و 3 نفر اعضای علی البدل هستند اعضای شورا ماهی یک بار با شهردار ناحیه جلسه دارند همچنین اعضا دو هفته یک بار  حلسه ای را در دفتر شورایاری برگزار می کنند. دبیر شوراها به مدت یک سال و با رای گیری اعضا انتخاب می شود.دفتر شورا روزهای شنبه،سه شنبه،چهار شنبه به روی مراجعین باز است.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;اعضای شورایاری ناحیه6 طی جلسه ی دوم آبان در خصوص بافت های فرسوده ناحیه و چگونگی تشویق مردم به گرفتن وام های بانکی با 50 در صد تخفیف جهت تغییر بافت های فرسوده به بحث وتبادل نظر پرداختند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;موسوی در مورد وشکلات بهداشتی محله های منطقه 14 گفت:با شهرداری مکاتباتی در خصوص موش های موذی رودخانه بلوار ابوذر و طعمه گذاری و کاربرد دارو داشتیم.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وی ادامه داد طی این مکاتبات پیشنهاد سرپوشیده کردن رودخانه و احداث ساختمان های تجاری در بالای آن مطرح گردید و حتی جلسه ای در خصوص در سال85 با جناب آقای رسول خادم عضو شورای شهر بر گزا شد .&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;موسوی افزود:این طرح به دلیل هزینه بالا فعلاِِّ از دستور کار خارج شده است.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وی تصریح کرد:اهالی محله6 با مراجعه به حوزه شورایاری از خدمات عام المنفعه،استشهاد نامه های محلی،مهر کردن دفاتر بیمه،حل کدخدامنشی اختلافات،معرفی افراد بی سر پرست و ارجاع آنها به کمیته امداد می توانند بهره مند شوند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;دبیر شورایاری محله6 از احداث ساختمانی به نام سرای محله در پشت کوچه اعتماد سعید در خیابان کریمشاهیان خبر داد و گفت:سرای محله تحت پوشش شهرداری است ومحلی برای اجرای برنامه های فرهنگی، هنری، ورزشی است .وی تاکید کرد:اگر این سرای محله تحت پوشش شهرداری و با قیمت مصوب آن باشد به نفع مردم منطقه خواهد بود.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;موسوی علت مخالفت خود با قرار گرفتن سرای محله  تحت نظارت بخش خصوصی را افزایش هزینه برای مردم عنوان کرد.وی همکاری و اطلاع رسانی را منجر به آگاهی و انجام اقدامات موثر برای منطقه توصف کرد و گفت:هم اکنون کار آسفالت های خیابان ها به اتمام رسیده،در پارک ها وسایل ورزشی نصب شده و پارکها سرویس بهداشتی بهرهمند هستند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;در ادامه کامران بیات عضو اصلی شورایاری محله6 از انتخاب محله6 به عنوان محله نمونه منطقه14 خبر داد و گفت:از جمله اقدامات مثبت محله6 تشکیل خانه بهداشت برای معتادین و مشاوره پزشکی به طور رایگان است.وی همچنین از ایجاد مراکز مشاوره پزشکی رایگان برای خانم ها و بیماری های خاص آنان در مساجد خبر داد.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وی همچنین از تشکیل جلسه ای در مسجد امام محمد تقی ع  و در خواست از شهرداری برای پوشاندن رودخانه بلوار ابوذر به دلیل محل خروج فاضلاب ها ی شهری که از لحاظ بهداشتی به آلودگی ها دامن میزند خبرداد. وی از پیشنهاد شورا برای تبدیل رودخانه به محیط سر پوشیده و تبدیل فضای بالای آن به پارک و مکانهای ورزشی خبر داد.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;بیات تصریح کرد:تعامل خوبی بین شورایاری  بسیج و نیروی انتظامی وجود دارد که همین امر موجب افزایش امنیت محله شده است.وی ادمه داد:دیدار با خانواده شهدا و جانبازان ، گلاب پاشی مزار شهیدان، کمک به اطلاع رسانی، نصب بنر عکس در اعیاد و مراسم از دیگر اقدامات شورایاری ها است.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وی در ادامه از همکاری خانواده های ماهینی و حضور فعال آنها در محافل انس با قرآن بخصوص عضویت در مسجد پنج تن آل عبا و فعالیت خوب و مستمر آنها  قدردانی کرد.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;در ادامه عباس دشت آبادی یکی دیگر از اعضای شورایاری محله6 تاکید کرد:برنامه های ورزشی واجرای مسابقات گوناگون از جمله اقدامات مفید شورایاری بوده است .وی افزود:در بخش شناسایی آسیب های اجتماعی بیماری های هپا تیت و ایدز در مساجد صورت گرفته است که این امر موجب شد در بخش سلامت نیز بین سایر محلات اول شود.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وی به اقدامات عمرانی شورایارها اشاره و تصریح کرد:جهت کاهش ترافیک تعریض کوچه ها و نصب تابلو و یک طرفه کردن بعضی کوچه ها اقدامات مفیدی انجام شده است.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;A onclick=&quot;WindowOpen(this.href,740,580,&apos;imgVu&apos;,2);return false&quot; href=&quot;http://mahini.zoomshare.com/album/mahin/images/3f575a1f2807f8f9d828f76dfd3257d8_12566233490/:album&quot;&gt;&lt;IMG border=0 alt=clip_image002 align=center src=&quot;http://mahini.zoomshare.com/album/mahin/images/3f575a1f2807f8f9d828f76dfd3257d8_12566233490/thumb.jpg&quot; width=96 height=72&gt;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 05:50:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=22</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-22.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>مسافرانِ كجا؟</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-21.aspx</link>
<description>&lt;H1 dir=rtl&gt;از: عبدالله كاشاني&lt;/H1&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;ديگر براي تلوزيون عادتي ديرينه شده است كه هر از چند صباحي خزعبلاتي را به اسم سريال طنز به خورد مردم بدهد و آنها را وادار كند كه هر شب سر ساعت معيني جلوي اين جعبه جادويي بنشينند و يك سري لاطاعلات و داستان‌هاي سبك و پيش پا افتاده را با بازي‌هاي كليشه‌اي و تكراري بازيگران ثابت تحمل كنند. سريال‌هايي كه قديم‌ها پخش هفتگي بود و بعد يك باره مديران مربوطه به روز پخش رسيدند و اين سبك پخش را كشف كردند و حالا در مسافران كه ديدند مردم تحمل پخش هر شب آنرا ندارند، به يك شب در ميان اكتفا كردند. تا بيشتر از اين سوهان روح بيننده‌هاي بيچاره نشوند. (خدا خيرشان بدهد اينقدر به فكر مردم هستند!!!) &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;البته پوشيده نيست كه اين روش پخش هم مثل خيلي از برنامه سازي‌هاي ديگر كپي شده از برنامه‌هاي تلوزيوني كشورهاي ديگر است. (و انگار در ايران كسي نيست كه ايده‌اي نوتر داشته باشد.) ولي خوب در اين باره ايرادي نيست. بالاخره اين هم خودش يك روش است. ولي در همان برنامه‌هاي كشورهاي ديگر هم در اين پخش هر شب سعي مي‌كنند بيشترين استفاده را در جهت اهداف و سياست‌هاي خودشان ببرند. اگر قرار است يك برنامه، يك سريال طنز و كمدي باشد با بهترين روش و در كاملترين سطح ساخته مي‌شود. و يا اگر قرار است يك ژانر اجتماعي باشد و يا ديگر موضوعات، باز هم همين.  اما اهداف و سياست‌هاي سيما چيست؟ هدف از ساختن يك برنامه و پخش يك شب در ميان آن مانند مسافران چه مي‌تواند باشد. اگر قرار است كه برنامه كمدي باشد، پس كو خنده اش؟ در كدام قسمت توانسته است بيننده را بخنداند؟ اگر هم يك برنامه طنز است كه ديگر بدتر. انگار دست اندركاران مربوطه اصلا با جايگاه و حد و مرزهاي طنز آشنا نيستند. طنز بيان مفهوم جدي در قالب شوخي است. حال چه مفهوم جدي در لفاف طنز در اين سريال نهفته است؟ شايد منظور همان چند تا نكته اخلافي است كه بخورد مردم داده مي‌شود كه آنهم در قصه گم شده است و كمتر كسي متوجه آن مي‌شود. اگر قرار است به وجود موجودات هوشمند در كرات ديگر و آمدن آنها به زمين به عنوان يك مفهوم جدي نگاه شود، كه از بيخ و بن رد است. يك مقداري به اخبار و اطلاعات رسيده دقت كنيم پي مي‌بريم كه هنوز وجود موجودات هوشمند در كرات ديگر تاييد نشده است. تازه چند سالي است كه دانشمندان مربوط يك سري نويزهاي صوتي در كهكشان فرستادند تا ببينند آيا از كره ديگري به آن جواب داده مي‌شود يا نه و طبق تخمين آنها هم شايد ده‌ها سال طول بكشد تا اگر احياناً موجود هوشمند باشد به آن جواب بدهد. شايد ادعاي آنها وجود اشكالي مانند بشقاب پرنده‌ها و ساخت فيلم‌هاي فضايي مانند «ئي تي»، «برخورد نزديك از نوع سوم» و غيره است كه همه آنها معلوم شد مردود بوده و بشقاب پرنده‌ها هم همان هواپيماهاي حاسوسي آمريكايي و اسرائيلي و غيره بوده اند. و آن فيلم ها هم نوعي سرگرمي و گمراه كردن مردم از برنامه‌هاي حاسوسي آنها بوده است و حالا ديگر اين ژانر سينمايي خيلي بي‌مزه و نخ نما شده است.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;اما سريال مسافران بر اساس اين موضوع واهي كه به دنبال آن رفته است. چون مي‌خواهد هيجان قصه را بيشتر كنند و راهي براي پيدا كردن بيشتر بيننده پيدا كنند، يك سري مسائل اعتقادي را هم فداي آن مي‌نمايد. مانند اينكه اين موجودات آنقدر قدرت دارند كه خودشان را به شكل انسان بسازند. (باز خدا پدر اسپيلبرگ را بيامرزد كه شخصيت فضايي‌اش را به شكل انسان در نياورد و به همان شكل خيالي فضايي‌اش وارد كره زمين كرد!) آيا غير از خدواند متعال هنوز كسي توانسته است چه در كره زمين و چه در كرات ديگر موجودي مانند انسان خلق كند؟ يا براي اكشن دادن به قصه تهديد مي‌كنند كه كره زمين را متلاشي خواهند كرد و قرار هم مي‌شود تا دو روز ديگر اين كار انجام گيرد، ولي بعد رئيس كنفدراسيون كه تصويرش از عالم فضايي مي‌آيد و هالهاي ازنور پشت سرش مي‌تراود، از اين تصميم منصرف مي‌شود. يعني انهدام كره زمين در دست اين رئيس كنفدراسيون است. كه نعوذ باالله در عرش كبريايي نشسته و جاي پروردگار قرار گرفته است و مي‌تواند كره زمين را كه متلاشي شدن آن فقط در دست خداوند متعال است و بفرمان او مي‌باشد با يك بمب دستي كه در بدن آدم آهني مدل 61 كار گذاشته متلاشي نمايد. &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;شايد گفته شود كه بابا بي خيال! اين يك سرياله! ولي فراموش نكنيم كه اين برنامه‌ها مي‌تواند بيشترين تاثير را در روح و روان و اعتقادات مردم، بالاخص نسل نوپا كه هنوز به درك كامل از مسائل اعتقادي نرسيده‌اند، وارد كند. مثل اتفاقي كه در چند دهه اخير در كشورهاي غربي افتاد و با ارائه اين برنامه‌ها در فيلم‌هاي سينمايي و سريال‌هاي تلوزيوني چه در قالب شوخي و چه جدي، عاملي شد كه ديگر كم‌كم مردم وجود خدا را فراموش كردند و به سمت اعتقاد به موجودات خيالي و فضايي رفتند. و در نتيجه مذهب الهي ديگر در نقطه نظرات و ديدگاه‌هاي اعتقادي آنها به تدريج از بين رفت و بجاي آن اعتقادي مانند شيطان پرستي و خرافه پرستي و غيره حايگزين شد.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;بجاست دست اندركاران مربوطه صدا و سيما در ساخت اين گونه برنامه ها دقت نظري بيشتر كنند و همه زواياي يك برنامه را از نظر اصلاحات اجتماعي و خوراك فكري كه به بيننده مي‌دهد مدنظر داشته باشند. تا خداي نكرده برنامه هايي مانند سريال مسافران نتوانند با غفلت و ناداني، چنين تأثيرات منفي در جامعه ايجاد كنند.&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 06:06:25 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=21</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-21.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>تا كي دست روي دست گذاشته و نظاره گر باشيم در حالي كه وظيفه شرعي جهاد است</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-20.aspx</link>
<description>&lt;P dir=rtl&gt;تا كي دست روي دست گذاشته و نظاره گر باشيم در حالي كه وظيفه شرعي جهاد است&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;نام: علي         نام خانوادگي: اشتري ماهيني    فرزند: براتعلي       محل تولد: تهران&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;تاريخ شهادت: 22/1/62            محل شهادت: عين خوش            عمليات: والفجر8&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وي در سال 41 در تهران متولد شد. تحصيلات خود را تا كلاس ششم پيگيري وپس از ان به ياري پدر شتافن تا باري از زندگي را بر دوش كشد چرا كه ياري پدر را بسيار ارزمند مي دانست بعد از مدتي دچار بيماري شد و ناچار چند وقتي دست از كار كشيد پس از ان در يك كارخانه مشغول به كار شد . با شروع انقلاب همراه پدر و مادر و ديگر اعضاي خانواده در تظاهرات و راهپيماييها، فعالانه شركت نمود با آغاز تهاجم رژيم بعثي عراق در انتظار فرصتي مناسب بود تا به جبهه ها  اعزام گردد؛ براي دستيابي به اين خواسته در هر فرصتي به مراكز اعزام مراجعه مي كرد، آن ها در پاسخ به درخواستش صبر و تحمل را به او پيشنهاد مي كردند. بعد از مدتي بالاخره موفق، و براي آموزش به كرمان اعزام گرديد و پس از آن در تيپ 55 هوابرد شيراز مشغول به فعاليت شد در اين وقت آرزوي او تحقق يافت و پس از يك هفته به جبهه سومار اعزام شد او خوشحال بود از اين كه مي تواند در خدمت دين و ميهن خود باشد. بعد از مرخصي چند روزه به اهواز و از آنجا به عين خوش دزفول منتقل گشت با شروع عمليات والفجر مشتاقانه در آن شركت نمود و در دومين مرحله عمليات به ديدار معبود خويش رفت.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;روحش شاد و يادش گرامي&lt;/P&gt;&lt;BR clear=all&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;وصيت نامه شهيد علي اشتري ماهيني (عمليات والفجر 8)&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;بسم الله الرحمن الرحيم&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;ولا تحسبن الذين قتلو في سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;پدر و مادر بزرگوارم اكنون كه نداي حق را لبيك گفته، و به سوي معبود خود باز ميگردم از خداوند متعال كه هدفم از شركت در جهاد برگشت به سوي ا وبوده ميخواهم تا شهادتم را قبول نمايد و از شما انتظار دارم كه به جاي گريه و زاري در شادي من شريك بوده و روحم را شاد كنيد. درود بر رزمندگان اسلام كه در جبهه هاي نبرد حق بر باطل دليرانه و مصممانه بر عليه كفار مزدور ميجنگند و خون خود را به دين خود مي بخشند و با خون خود نهال آزادي را آبياري مي كنند ما كه امروز ميدانيم آمريكا نوكر خود صدام را آلت فعل خود قرار داده و لشگريان مزدور بعثي را با كمك ديگر مزدوران منطقه روانه خاك شهيد پرور ايران كرده است و ميخواهد بگمان خود دين ما و ميهن ما را به زبوني بكشد امروز كه از هر سوي انقلاب اسلامي ما مورد تهاجم قرار گرفته و شرق و غرب تمام تلاششان را براي سرنگوني رژيم جمهوري اسلامي نوپاي ايران بكار ميبرند امروز مزدوران داخلي و ستون پنجم يگانه پرست سعي در دلسرد كردن و به انحراف كشيدن ملت ما از انقلاب و اسلام و روحانيت دارند و نيز چرا بايد دست روي دست بگذاريم و تا كي نظاره گر باشم و باشيد در حاليكه وظيفه شرعي من در حال حاضر جهاد براي دفاع از دين و مملكتم ميباشد پس من ميجنگم تا بكشم و كشته شوم شايد كه خون من و خون شما امت ستمديده سيل گردد و جهان خواران را در خود غرق كند و توصيه اي كه من براي شما امت خود دارم اين است امام را تنها نگذاريد و تنها او را رهبر خود دانسته و فرمايشات او را بي چون و چرا اطاعت كنيد و مسئوليت را تضعيف نكنيد. جهاد را تا پيروزي نهايي ادامه دهيد انشاء الله كه پيروزي با شماست خداوند امام خميني امام امت ما را در پناه خود محفوظ بگردان ظهور امام زمان را تعجيل بفرما: ملت اسلام را سرافراز بفرما: حكومت اسلام را در سراسر جهان بر پا بفرما و رهروان را، حق را هميشه مصمم بفرما. و در آخرين حرفم از خانواده اين است: خواهرانم اميدوارم كه پس از شهيد شدن من زياد ناراحت نباشيد من راه خودم را انتخاب كردم و از شما خواهش مي كنم كه تا آخرين لحظه اي كه نفس داريد دفاع از اسلام كنيد و همين طور زينب وار راه من را ادامه دهيد و به برادرانم وصيت اين است كه در راه اسلام كوتاهي نكنيد. و پدر جان اميدوارم كه قدر مادرم را بدانيد. واسلام عليكم و رحمت الله بركاته &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;اگر اين خون باعث شود تا كشوري آزاد از يوغ ستم گردد و يك ملت دوباره جان بگيرد روي بدكاران سيه گردد چه باك دارم كه از دادن اين خون بي ارزش در راه ميهن و دين و ملت.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;هميشه به ياد تو مادر&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 06:04:08 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=20</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-20.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>ماهين روستايي در طارم سفلي</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-5.aspx</link>
<description>&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;ماهين&lt;/B&gt; &lt;B&gt;روستايي در طارم سفلي ودر 55 كيلومتري شهرستان زنجان قرار دارد كه داراي تفريحگاههاومكانهاي بسيار ديديني است  &lt;/B&gt;&lt;B&gt;&lt;/B&gt;&lt;B&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt; &lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;&lt;/B&gt;&lt;B&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt; &lt;IMG id=photo style=&quot;BORDER-RIGHT: #ccc 1px solid; BORDER-TOP: #ccc 1px solid; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #ccc 1px solid&quot; height=245 alt=1 src=&quot;http://mahini.zoomshare.com/album/mahin/images/0a781b7e3e9eea6d10f95aa485740ff4_12535056400/image.jpg&quot; width=161 align=center vspace=5&gt;&lt;IMG id=photo style=&quot;BORDER-RIGHT: #ccc 1px solid; BORDER-TOP: #ccc 1px solid; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #ccc 1px solid&quot; height=162 alt=2 src=&quot;http://mahini.zoomshare.com/album/mahin/images/b80e9993ff157816d6d5576d5d6f9622_12535056560/image.jpg&quot; width=240 align=center vspace=5&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;از جمله اب گرم يا بنور كه برعكس داراي آب بسيار سردي است كه دريكي ازكوههاي ان چشمه اي است بنام چشمه لاله ها ( لاله بلاغي )كه در نقشه جغرافيايي به نام آب معدني از آن نام برده شده اند ودر ارتفاع 3950متري سطح دريا قرار دارد ومكاني در شمال غربي استان قزوين را به خود اختصاص داده است اين مكان آب وهوايي بسيار تميز و مناظري تماشايي دارد. هدف از به تحرير در آوردن اين گزارش هم صعود به اين قلل ، اطلاع رساني و شناخت كوهستانهاي زيبا وبكر ماهين است.&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;روبن قالوسيان (&lt;/B&gt;&lt;B&gt;Ruben Ghalosian &lt;/B&gt;&lt;B&gt;  ) يكي از بهترين وماهر ترين كوهنوردان راهنما وسرپرست باشگاه ارارات در اين صعود با ما همراه بود ودر سال 1385 درايام عيد براي صعود به قله چشمه لاله ها يا همان لاله بلاغي رفتيم. ماهين در اوايل بهار داراي آب وهواي زمستاني است وبراي ما صعود به اين قله باهوايي طوفاني وكوههاي نيمه برفي بسيار لذت بخش بود. در مرحله بعد هم به امام زاده پير خليل شاه در كوه خولاكان رفتيم كه اين كوه تقريبا در امتداد روستاي مقانك قرار دارد روبن از طبيعت ماهين ، قله هاي رشته كوه البرز كه در آنجاهم كشيده شده ، كوههاي بكر ودست نخورده آن خوشش آمد. &lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;در سال 1388 هم يكي ديگر از دوستان بنام اندرانيك قهرماني از بهترين كوهنوردان وقنبر سنگكوب وقدرت الله اشتري باز قصد بر صعود اين قله كرديم : ساعت 6 صبح از مسير سينه كش تند روي بنور شروع به حركت كرديم پس از پيمودن يالهاي سنگلاخي بالايالهاي اولي وخط الراس به يال دومي وپس از گذراندن مسير فلش گزاري بر صخره رسديم كه در انجا چشم انداز هاي زيبا يي تمام آباديهاي اطراف ماهين ، چيزه ، بروج ، سزنق ومقانك بوضوح ديده مي شد. بنظر آندرانيم ماهين در قلب اين كوهستان قرار دارد. روبن دراين نقطه سخناني ايراد كرد كه قسمتي از ان به شرح زير است :&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;دوستان عزيز طبيعت خانه دوم شماست همانگونه كه شما براي پاكيزگي وزيبايي خانه خود تلاش مي كنيد اين محيط زيبا را كه زندگي بشر به آن بستگي دارد پاكيزه نگاه داريد واين عمل پسنديده را به كساني كه نميدانند آموزش دهيد وبدانيد كه تخريب طبيعت تخريب زندگي شهري ماست. زباله هاي غير قابل تحزيه مثل قوطي كنسرو پاكت آبميوه ، سيگار ، شيشه ، نايلون وديگر مواد مصنوعي طبيعت را از بين مي برد. چه خوب است همه را در كيسه اي حمع ودر سطل زباله بيندازيم.&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;آب رودخانه ها چشمه ها را با ريختن زباله هاي جامد يا مايع آلوده نسازيم زيرا ديگران هم حق استفاده آن آب پاك را دارند. به جانوران كوهستان اسيبي نرسانيد آنها را شكار نكنيد. ودر اخر اين نكته را بدانيد كه فلزات 95 سال وپلاستيكها 220سال وآلمينيوم 495 سال و شيشه يك ميليون سال طول مي كشد تا تجزيه شود.&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;&lt;B&gt;دوستان عزيز حرف اخر اينكه : كوهستان بدون كوهنورد معنا ندارد. اين كوهنورد است كه به قله مي رسد وكوه معنا پيدا مي كندمن اين صعود را ونيز صعود به قله دماوند را  به دوست عزيز وهمنورد هميشگي ام اقاي قدرت الله اشتري تبريك مي گويم &lt;/B&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 04:52:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=5</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-5.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>سید مجید حسینی در گفت وگو با آنا:</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-19.aspx</link>
<description>&lt;H2 class=hl&gt;&lt;A href=&quot;http://mahinnews.blogfa.com/post-110.aspx&quot;&gt;سید مجید حسینی در گفت وگو با آنا:&lt;/A&gt;&lt;/H2&gt;
&lt;DIV class=cnt&gt;
&lt;DIV class=news_uptitle&gt; &lt;/DIV&gt;
&lt;P class=news_title&gt;نگهبان محله برقراري امنيت عمومي محلات است&lt;/P&gt;
&lt;P class=news_lead&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=news_lead&gt;&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;سید مجید حسینی مدیر عامل موسسه حفاظتی – مراقبتی حافظان میثاق نور در گفت و گو با آنا‎‌‏‌، گفت :‌قریب به 3 سال که موسسه حافظان میثاق نور فعالیت خود را شروع کرده است و با توجه به سابقه بالای کار مدیریتی و بکار گیری افراد متخصص در مدیریت های اجرای ، آموزش و سایر دوایر توانسته با اشرافیت کامل بر مجموعه قوانین و مقررات تامین اجتماعی ،امور مالیاتی و سازمان کار و امور اجتماعی و نیز بهره برداری از سیستم های مکانیزه مالی و اداری بکار خود ادامه دهد .وي افزود:‌این موسسه با بکارگیری نگهبان محله و تعامل و همکاری نزدیک با کلانتری های محل توانسته در اولین لایه برخورد با جرایم و تخلفات مشهود به عنوان پل ارتباطی بین کلانتری و مردم قرار گیرد و در کاهش آمار جرائم سهم خود را به شایستگی ایفا نماید .&lt;BR&gt;موسسه حفاظتی و مراقبتی حافظان میثاق نور در همین راستا موفق به عقد قرارداد حفاظت فیزیکی با تعدادی از سازمان ها و نهاد های دولتی فاقد رده بندی حفاظتی منجمله شرکت متانیر ، شرکت قطار های مسافری رجا و فرودگاه بین المللی پیام گردیده است .&lt;BR&gt;حسيني درادامه گفت :‌ پروژه شهربان و حریم بان در سطح مناطقی از شهرداری تهران با سرمایه گذاری بخش خصوصی در دست اجرا می باشد .&lt;BR&gt;وي تصريح كرد :‌شورای اسلامی شهر تهران در تاریخ 28/03/87 مصوبه ای را به شهرداری تهران ابلاغ کرد که براساس این طرح 4 مأموریت از جمله جلوگیری از ساخت و ساز های غیر مجاز در شهر، حفظ حریم شهر ، جلوگیر از سد معبر و نظارت بر اجرای مفاد کمیسیون ماده 100 برابر قانون و مقررات بر عهده شرکت توسعه خدمات شهری وابسته به شهرداری واگذار شد که این شرکت بعداً به نام شرکت شهربان و حریم بان تغییر نام پیدا کرد . در بررسی فنی که توسط شرکت مذکور صورت گرفت موسسه حفاظتی و مراقبتی حافظان میثاق نور بالاترین رتبه فنی را کسب نموده و برنده مناقصه گردید و از تاریخ 01/10/87 رسماً فعالیت خود را به عنوان شهربان و حریم بان بصورت مشخص در مناطق 1 ، 2 و 3 شهرداری تهران آغاز نمود و در حال حاضر نیز این طرح ادامه دارد .&lt;BR&gt;وي گفت :‌با بکارگیری بیش از 200 نفر نیرو از مجموع 470 نیرو و تعداد 30 دستگاه خودروی نیسان پیکاپ به ارزش سرمایه ای 000/000/000/10 ريال از مجموع150 دستگاه خودرو که در سطح شهر با مشخصه هایی از قبیل : چراغ های گردان زرد و سبز و بغل نویسی های شهربان و حریم بان در شهر فعال هستند که براساس آمارهای تخلفات ساخت و ساز کاهش قابل توجهی داشته که ناشی از توانمندی این موسسه در امر اجرای طرح مذکور می باشد.&lt;BR&gt;مديرعامل موسسه حفاظتی – مراقبتی حافظان میثاق نور افزود :‌با توجه به اهمیت طرح همه پرسنل از سطح تحصیلی دیپلم به بالا تا رده لیسانس برخوردار هستند و به خاطر فرهنگ آموزشی که مد نظر مدیران طرح بوده از افراد زیر دیپلم استفاده نشده است و با توجه به تاکیده موسسه به بحث تربیت و آموزش های اولیه و تخصصی پرسنل آموزش های لازم در خصوص نوع ماموریت و نوع برخورد ها ونحوه بکارگیری صحیح تجهیزات نظامی و انتظامی در مراکز مربوطه به پرسنل داده می شود .معتقد هستیم هر چه آموزش کامل تر باشد موضوع پیشگیری که براساس تأسیس موسسه حفاظتی و مراقبتی است موثر تر واقع شده و تخلفات و جرایم کاهش می باید . فلذا تمام افراد مشغول بکار در موسسه آموزش های اولیه را گذرانده اند و در موارد مختلف با توجه به نوع مأموریت آموزش های تخصصی را نیزفرا خواهند گرفت . برای مثال آموزش نگهبان محله که پایه اولیه آموزش است بصورت جزوه در دسترس نیرو ها بوده و نحوه برخورد با مجرمین ، نوع دستگیری و طرز استفاده از تجهیزات انتظامی و ... به پرسنل آموزش داده می شود .&lt;BR&gt;حسيني گفت :‌به شرکتها و سازمان های دولتی ، محلات مختلف و مجتمع های تجاری ، اداری و مسکونی طرح ها و پیشنهادات حفاظتی از جمله : استفاده از نگهبان محله – بکار گیری دستگاه های الکترونیکی ، نصب روشنائی در اماکن فاقد نور کافی ، استفاده از حصار مناسب و ... را ارائه می دهیم که در نتیجه راندمان کار را بالا برده موجب کاهش آمار جرایم می گردد . ضمناً با توجه به اینکه مسئله بسیار مهم امنیت در تمامی کشور ها بصورت نسبی وجود دارد فلذا حرکت به سمت امنیت مطلق در راستای مشارکت مردم صورت خواهد پذیرفت که مصداق روشن آن حضور نگهبان محله می باشد .&lt;BR&gt;وي افزود:‌با کسب مجوز های لازم از مرکز انتظام ناجا ، اختیار داریم که بانک های خصوصی و موسسات مالی و اعتباری را به لحاظ حفاظت فیزیکی و حفاظت از اسناد و اوراق بهادار تحت پوشش خود قرار دهیم که در این خصوص هم مذاکراتی با موسسات مالی و اعتباری مختلف داشته ایم و اخیراً از سوی موسسه مالی و اعتباری مهر نیز دعوت نامه ای برای مذاکره دریافت کرده ایم .&lt;BR&gt;حسني ادامه داد :‌این موسسه با تلاش همکاران خود و تجربیاتی که بدست آورد در بخش های مختلف لوح های تقدیر دریافت کرده است . تقدیر نامه حضور فعال در نمایشگاه هفته ناجا اخذ و مجوز ارتقاء رتبه موسسه از 3 به 2 از طریق مرکز انتظام ناجا .&lt;BR&gt;وي گفت : با استفاده از تجربه 30 ساله همکاران و تحقیقات و پژوهش های مرکز انتظام ناجا طی مدت حدود یک دهه در خصوص تأسیس چنین موسساتی که در قالب طرح مشارکت بخش خصوصی در ایجاد امنیت و نیز لحاظ نمودن نکاتی بین المللی مورد مطالعه قرار گرفته بود توانستیم به این نکته برسیم که با فرهنگسازی بین اقشار مختلف مردم می توان امنیت را در تمام نقاط کشور با حضور مردم بالا برد و با مدیریت صحیح نسبت به ایجاد فضای سالم اقتصادی و ایجاد کار آفرینی و افزایش اشتغال زایی در سایه این امنیت اقدام نموده که البته این امر در سایر کشور ها نیز به اشکال مختلف وجود دارد .&lt;BR&gt;حسيني درپايان گفت :‌راه های مختلفی برای ارتباط با موسسه وجود دارد . از طریق مراجعه به کلانتری ها و مرکز اننتظام ناجا و همچنین از طریق سایت موسسه حفاظتی و مراقبتی حافظان میثاق نور ، امکان برقراری ارتباط و ارائه خدمات وجود خواهد داشت &lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 06:24:13 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=19</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-19.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>شرکت گنجینه میثاق نور</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-18.aspx</link>
<description>&lt;P style=&quot;DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: justify&quot;&gt;&lt;SPAN lang=FA style=&quot;FONT-SIZE: x-small; FONT-FAMILY: Tahoma&quot;&gt;معرفي : &lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style=&quot;DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: justify&quot;&gt;&lt;SPAN lang=FA&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: x-small; FONT-FAMILY: Tahoma&quot;&gt;     شركت &lt;STRONG&gt;&lt;FONT color=#990000&gt;بين المللي&lt;/FONT&gt;&lt;/STRONG&gt; گنجينه ميثاق نور در خرداد ماه سال 1385 با تكيه بر جنبه‌هاي خدماتي، بازرگاني و تأسيساتي در تهران شكل گرفت و طي شماره 270569 در اداره ثبت شركت‌ها با سرمايه اوليه 100،000،000 ريال به ثبت رسيد. اين شركت در بدو شكل‌گيري به عنوان پيمانكار تأمين نيروي انساني مورد قبول وزرات كار و امور اجتماعي قرار گرفت و يكي از اعضاي فعال انجمن صنفي كارفرمايان شركت‌هاي خدماتي و تأمين نيروي انساني مي‌باشد.&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P style=&quot;DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: justify&quot;&gt;&lt;SPAN lang=FA style=&quot;FONT-SIZE: x-small; FONT-FAMILY: Tahoma&quot;&gt;با توجه به فعاليت مطلوب و ارتقاء كيفي و كمي خدمات ارائه شده و مديريت قوي و كارآمد، اين شركت موفق به اخذ گواهي‌ حسن انجام كار از سوي كارفرمايان خود در سازمان‌ها و ادارات مختلف گرديده است. همچنين با توجه به نگرش انساني به كاركنان و جهت تقويت بنيه مالي كارگران و اداي كليه حقوق آنان طرح طبقه‌بندي مشاغل توسط شركت اجرا گرديده و انجام امور پرداختي شركت به كاركنان نيز از طريق سيستم‌هاي خودپرداز صورت مي‌گيرد.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 06:22:12 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=18</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-18.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>فاطمه نجاریان </title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-17.aspx</link>
<description>&lt;H2 class=hl&gt;&lt;A href=&quot;http://mahinnews.blogfa.com/post-125.aspx&quot;&gt;فاطمه نجاریان &lt;/A&gt;&lt;/H2&gt;
&lt;DIV class=cnt&gt;
&lt;TABLE class=tblBorder cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;A onclick=&quot;OpenImage(&apos;../CrThumb.aspx?Pic=afarinesh/Images/531/615043612629620.jpg&apos;,222,148)&quot; href=&quot;javascript:;&quot;&gt;&lt;IMG style=&quot;WIDTH: 222px; HEIGHT: 148px&quot; src=&quot;http://www.afarineshdaily.ir/CrThumb.aspx?Pic=afarinesh\Images\531\615043612629620.jpg&amp;X=222&amp;Y=148&quot; align=right border=0&gt;&lt;/A&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P&gt;به گزارش آفرينش به نقل از روابط عمومي سريال جاده سرخ -تله فيلم جاده سرخ (پنجره ) آماده پخش از شبکه هاي سراسري سيما مي باشد . اين تله فيلم در &lt;FONT dir=ltr align=&quot;justify&quot;&gt;25&lt;/FONT&gt; جلسه تصويربرداري شده و در اواسط مهرماه کليد خورد ودر اوايل آذرماه تصويربرداري آن به پايان رسيد . خلاصه داستان :داستان اين فيلم از اين قرار است که جواني به نام رضا که در يک خانواده متوسط رشد يافته و به بيماري هموفيلي مبتلاست ، در پيک موتوري کار مي کند وتا بحال بدليل بضاعت مالي خود به شمال کشور نرفته به پيشنهاد پزشک معالجش چند روزي را با دوستان خود به مسافرت مي روند در راه شمال به آنها خيلي خوش مي گذرد ولي درراه بازگشت رضا از دوستان خود جا مي ماند و با دختري بنام فرانک تصادف کرده و.......&lt;BR align=&quot;justify&quot;&gt;بازيگران : مصطفي علايي ، محمد توانگر، مرتضي رحماني ، هديه عباسي ، مونا پيرايش ، مجيد ميرباقري ، آذر محمدي ، محبوبه نصيري و....&lt;BR align=&quot;justify&quot;&gt;عوامل توليد: کارگردان : بابک روايي و تهيه کننده :رضاجلالي مديرروابط عمومي : فاطمه نجاريان&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 06:14:48 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=17</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-17.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>متورم‌سازي بخش خصوصي</title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-16.aspx</link>
<description>&lt;P dir=rtl&gt;متورم‌سازي بخش خصوصي&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;بخش خصوصي امروزه ديكتاتورهاي قرن معاصر ما هستند، زيرا همه چيز را فقط براي خود مي‌خواهند و با هر چيزي كه با آن مخالف باشد، به ستيزه بر مي‌خيزند. آن‌ها دولت‌هاي قانوني را سرنگون مي‌سازند، تمامي مقررات را تغيير مي‌دهند تا بتوانند به راحتي در همه كشورها حضور داشته باشند، هم‌چنين شركت‌هاي چند مليتي درست مي‌كنند و تا جايي كه مي‌توانند با قيمت ارزان، كارگر استخدام مي‌كنند و با اولين احساس زيان، همه آن‌ها را اخراج مي‌كنند، زمين‌ها را مي‌فروشند و رسالت و توليد و تعهد به مشتري را به فراموشي مي‌سپارند! آن‌ها مشتري را تا زماني شريك خود مي‌دانند كه سودآور باشد و با قيمت بالايي كالاي آنان را بدون چانه‌زدن بخرد. مشتري تا زماني حق دارد كه به هر قيمتي كه آن‌ها مي‌گويد، بخرد والّا همه تعهدات و منشورات اخلاقي و غير اخلاقي، محو و نابود مي‌شود و از آن خبري نخواهد بود.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;اين بخش خصوصي مانند اژدهاي چند هزار سر در همه جا حضور دارد و نمي‌گذارد كسي نفس تازه كند. حتي داخل پارلمان‌ها و جلسات خصوصي قوه مجريه، سرك مي‌كشد و كوچك‌ترين حركات را زير نظر دارد و با افشاي سريع آن، مانع از شكل‌گيري مقاومت در مقابل خود مي‌شود! آنان همه‌ي امكانات دولتي را رايگان مي‌خواهد و اگر دولت‌ها مقاومت كنند از آن‌ها به ديوان شكايت مي‌كند و آنقدر آن را طول مي‌دهد تا به نفع خودش تمام شود و اگر نشد، با مظلوم‌نمايي، خود را بسيار زيان‌ديده نشان مي‌دهد. در ايران با اين كه همه واگذاري‌ها يا از طريق بورس است يا از طريق مزايده، باز هم بخش خصوصي پس از انتقال كامل سند بدون پرداخت وجوه به دادگاه داوري شكايت مي‌كند و خود را مغبون اعلام مي‌كند و با اين كه ****را از خود ساقط كرده ولي با تطويل دادگاه، زمان مي‌خرد تا بتواند كليه شركت‌هاي دولتي را مفت و مجاني به دست آورد و هر جا هم مانع شد بلافاصله مي‌گويد بخش خصوصي مظلوم واقع شده و پس از اعتصاب هم همه را تخريب و مي‌فروشد و كارگران را اخراج مي‌كند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;طبقه مخفي و مبارزه با مناقصه‌ها &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;دو گروه هستند كه با مناقصه و مزايده مخالف هستند و با آن مبارزه مي‌كنند. گروه اول، برخي كاركنان دولت هستند كه مي‌توانند بدون برگزاري مناقصات به سود كلان دست پيدا كنند. اين گروه سعي مي‌كنند به هر كاري دست بزند تا از طريق مناقصه يا مزايده كاري صورت نگيرد تا همهِ‌ي كار در دست آن‌ها باشد. گروه دوم، شركت‌ها و مؤسساتي هستند كه دوست ندارند در شرايط برابر باشند و دوست دارند در مسابقات فقط يك نفر باشند، آن‌ هم برنده مسابقه. لذا با آن گروه از كاركنان، داراي اهداف مشترك مي‌شوند. اين نوع هماهنگي و همكاري باعث زايش يك گروه*****يك طبقه اجتماعي مي‌شود و روند تشكيل اين طبقه از سداه‌ترين ارتباطات، شروع  شده به روابط پيچيده و مخرب ادامه مي‌يابد. مثلاً ممكن است با يك سلام عليك شروع شود و به حمل مواد و مدارك غير قانوني برسد. روابط پيچيده چنان در هم تنيده مي‌شود كه شايد ساليان سال به عنوان رمز ورود به طبقات محسوب شود. مثلاً بيشه‌وران يا نظاميان در زمان ساسانيان داراي چه ويژگي‌هايي بودند و يا مغان چه امتيازاتي داشتند. اين امتيازات در اثر يك انقلاب ممكن است به هم بريزد ولي پس از مدتي دوباره همديگر را پيدا كرده و اقدام به تشكيل طبقه جديد مي‌نمايد. در واقع جامعه دو حالت دارد: تغيير و ثبات، در اثر انقلاب در جامعه (change) يا تغيير حاصل مي‌شود، روابط قبلي به هم مي‌ريزد، افراد يا از بين مي‌روند يا از جايگاه خود اخراج مي‌شوند يا روابط خود را قطع كرده و آن را پنهان مي‌كنند. به قول نهج‌البلاغه******مانند غربال زير و رو مي‌شوند و جدا مي‌شوند و افراد پايين دست به بالا دست رفته و افراد بالا دست، فرو دست مي‌شوند. اما اين حالت ادامه نمي‌يابد و به سرعت به مرحله ثبوت يا Freeze مي‌رسند. يعني تحت عنوان ثبات اقتصادي، اجتماعي يا سياسي دوباره روابط به هم ريخته، بازسازي مي‌شود و به اصطلاح دكتر علي شريعتي Revolution تبديل به Institution مي‌شود. نهضت و انقلاب تبديل به نهاد و مؤسسه مي‌شود و روابط را دوباره احيا مي‌كند. البته كاملاً روابط گذشته نيست، اما با آن مشابهت زيادي دارد.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;يكي از اين مشخصات كه به سرعت بازسازي مي‌شود، شبكه رانت و ويژه‌‌خواري و استفاده از امكانات عمومي براي مصارف شخصي است. رانت‌خواري در مراحل تكامل خود و بازسازي روند آن از يك تك‌خوري يا اقدام تك نفره شروع مي‌شود. سود كلان و اعتباري كه از اين طريق به دست مي‌آيد، بحران جديدي آغاز مي‌كند كه رانت‌خوار ويژه‌خوار تك نفره و خصوصي يا اختصاصي را مورد حمله قرار مي‌دهد. لذا تك‌خورها مجبور به پذيرش شريك مي‌شوند. اين پذيرش، گروه فشار را به وجود مي‌آورد. گروه‌هاي فشار در سطح دولت به عنوان سازمان غير رسمي در مقابل سازمان رسمي مطرح مي‌شود. در اين روش برخلاف قبل كه چانه‌زني از بالا و فشار از پايين بود و طبقه متوسط كاملاً ناديده گرفته مي‌شد، توزيع قدرت فرد در بين سازمان‌هاي غير رسمي، سطح متوسط را متورم كرده و سازمان اجتماعي از حالت هرمي به شكل حلقوي يا بيضوي تبديل مي‌شود كه نقش طبقات بالا و پايين جامعه، كاهنده شده و طبقه متوسط يا بورژوازي و فرد بورژوازي رشد مي‌كند. بنابراين، دستورات افراد سطح بالا براي منافع طبقات پايين كاملاً ناديده گرفته مي‌شود و ثروت بين اين طبقه از بين مي‌رود. يعني مردم طبقات بالا بر خود رياضت و فشار وراد مي‌كنند، طبقات پايين جامعه هم به زور رياضت مي‌كشند. ولي گروه متوسط، طبقه بورژوا يا همان سازمان غير رسمي، داراي همه اختيارات و ثروت مي‌شود. البته از سوي رؤساي دولت و طبقات بالا راهكارهايي انديشيده مي‌شود كه نمونه آن تصويب قوانين دست و پا گير است. اين كه گفته مي شود قوانين دست و پا گير، يك واقعيت است. تهيه قوانيني چون مناقصه و مزايده براي جلوگيري از تخلفات افرادي است كه اكنون نه يك نفر و دو نفر كه خود يك طبقه را تشكيل داده‌اند. در گير و دار اين مبارزه است كه قانون‌ها دچار تحول مي‌شوند. مثلاً ما مي‌بينيم قانون تجارت در سال‌ها پيش تصويب شده ولي برخي قوانين تا 25 بار به مجلس رفته‌اند! مثلاً قانون دادسراها، دادگاه‌هاي عمومي، حذف برخي مواد و اضافه كردن آن، ادغام وزارت‌خانه‌ها يا تفكيك آن‌ها، ايجاد سازمان‌ها، مديريت‌ها، معاونت‌ها، لغو يا ادغام آن‌ها همه براي مقابله‌ي رأس هرمي‌ها با بدنه مديريت كشور است كه به شكل بورژوازي در حال رشد است.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;عدالت يا تعادل&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;اين كه جامعه بايد به شكل هرم باشد يا به شكل بيضي، هركدام استدلال‌هاي خاص خود را دارد. در جامعه هرمي قدرت و ثروت در طبقات بالا جمع شده و به ترتيب درجات، به سمت پايين توزيع مي‌شود و نقطه بالا و پايين آن درست برعكس يكديگر هستند. نظام سرمايه‌داري، چنين نظامي را مي‌پسندد. در واقع هر كسي با پول يا ثروت خود اندازه‌گيري مي شود؛ حساب‌هاي بانكي، صفرهاي موجود جلوي حساب‌ها اين موضوع را تعيين مي‌كند. لذا كساني كه بالاترين ثروت‌ها را دارند، در بالاتر قرار گرفته و به ترتيب به پايين طبقه مي‌رسند. در پايين‌ترين سطح جامعه كساني هستند كه نه كار دارند، نه درآمد و نه پس‌انداز. تغذيه آن‌ها از پس‌مانده‌ي ديگران تأمين مي‌شود و بسياري از آنان گرسنه و بي‌خانمان هستند. در اين جامعه، عدالت به اين صورت تعريف مي شود كه براي اين كه اين گروه هم بتوانند اندكي زندگي كنند، طبقات بالا مؤسسالتي مي‌سازند تا بتواند غذا و مسكن رايگان به اين افراد عرضه كند. وجود مؤسسات خيريه، سازمان‌هاي حمايتي و شبانه‌روزي يكي از راه‌هايي است كه پيشنهاد مي‌شود. به طور طبيعي جامعه در اين حالت، مانند ظروف طبقاتي است كه پر شدن ظرف بالايي و سرريز شدن آن باعث مي‌شود، ظروف پايين نيز پر شود. در واقع اگر جامعه به اين شكل تصور شود، در حالت ايده‌آل بسيار خوب است. مثلاً تعريفي كه از انفاق يا صدقه شده به همين عنوان است. يعني كساني كه ثروت زياد دارند، بايد مازاد آن را به صورت خمس و زكات و صدقه و انفاق به ديگران بدهند، ديگران هم به اندازه خود بردارند و بقيه را به پايين دست‌ها برسانند. به طوري كه نهايتاً همه طبقات پر شده هم داراي زندگي عادي باشند. درست مانند حوض‌ها يا آب رساني‌ها كه طبقاتي دارند كه آب در همه آن‌ها جاري شده و همه را پر مي‌كند. البته اين روش اشكالي دارد كه اگر ظرف بالايي پر نشود و سر‌ريز نكند، طبقات پايين خشك خواهد ماند و اين يعني در صورت كمبود منابع، طبقات بالا زنده و شاداب خواهند بود ولي طبقات پايين، نابود و از بين مي‌روند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;اما عدالت در جامعه‌ي بيضي شكل به اين معناست كه طبقات پايين و بالا خود را ترميم كنند. به طوري كه طبقه متوسط رشد كند. يعني ثروت‌هاي ثروتمندان را كاهش دهيم و به طبقات پايين بدهيم تا طبقات پايين هم خودشان را بالا بكشند و بالايي‌ها، پايين بيايند تا طبقه متوسط متورم شده و جامعه به تعادل برسد.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;در هر حال بهترين راه، جامعه مربعي يا مستطيلي شكل است؛ يعني همه ابعاد مساوي باشند و هر نقطه در هر جايي تفاوتي نكند. اين جامعه ايده‌آل، جامعه‌اي است كه در آن قانون به خوبي اجرا مي‌شود و مردم آمادگي پذيرش برابري با يكديگر را داشته باشند. پذيرش قانون نيز مانند تصويب و اجراي قانون مهم است. مثلاً اگر شما عاشق كسي باشيد، اين را به او مي‌گوييد و تا هنگامي كه از طرف مقابل يك لبخند يا يك تأييد جزيي نگيريد، دل خود را براي عشق به آن باز نمي‌كنيد. زيرا مانند آن شخص زياد است و تنها چيزي كه باعث مي‌‌شود، رابطه ايجاد شود كه دو طرفه باشد. وقتي در زندگي مذهبي هم دقت مي‌كنيم، اين طور است. چرا كه خداوند، توّاب يعني بسيار توبه‌پذير است و مي‌گويند كه هم ابتداي توبه به دست خداست و هم انتهاي آن؛ يعني در ابتدا انسان را در وضعيتي قرار مي‌دهد كه به توبه كردن راغب مي‌شود و پس از توبه هم توبه او را مي‌پذيرد و دل او را پاك مي‌كند و گناهانش را مي‌بخشد. در جامعه هم همين طور است. ابتدا بزرگان جامعه بايد مردم را براي قانون‌مداري آگاه سازند، پس از تصويب قانون آن را اجرا كنند. اگر مردم آمادگي نداشته يا تمايل به اجراي آن نداشته باشند، قانون اجرا نمي‌شود و مجريان هم هرچند سرسخت باشند ولي در اثر مقاومت مردم نرم مي‌شوند يا براي خود منافعي جذب مي‌كنند. مي‌توان گفت عدالت، بحث تجملاتي يا دستوري نيست، بلكه عدالت بحث مردمي است. مردم بايد خواهان اجراي عدالت باشند تا عدالت اجرا شود و اگر عدالت اجرا نمي‌شود، براي اين است كه مردم خواهان آن نيستند و نبايد نظرات چند نويسنده يا گوينده را به عنوان نظرات مردمي پذيرفت. مثلاً مي‌گويند كه امام زمان (عج) بيش از مردم منتظر است، زيرا هنوز مردم با اين كه در شعارها خواستار آمدن ايشان هستند، اما در عمل به آن پاي‌بند نيستند.&lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt;سيد احمد حسيني ماهيني &lt;/P&gt;
&lt;P dir=rtl&gt; &lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 06:12:58 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=16</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-16.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>جلسه حامیان ولایت </title>
<link>http://mahinweekly.blogfa.com/post-15.aspx</link>
<description>&lt;A onclick=&quot;WindowOpen(this.href,740,580,&apos;imgVu&apos;,2);return false&quot; href=&quot;http://mahini.zoomshare.com/album/mahin/images/008923dffe28047327283363e5c00277_12546447210/:album&quot;&gt;&lt;IMG height=72 alt=sia src=&quot;http://mahini.zoomshare.com/album/mahin/images/008923dffe28047327283363e5c00277_12546447210/thumb.jpg&quot; width=96 align=center border=0&gt;&lt;/A&gt;</description>
<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 09:29:19 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=mahinweekly&amp;postid=15</comments>
<dc:creator>mahinweekly</dc:creator>
<guid>http://mahinweekly.blogfa.com/post-15.aspx</guid>
</item>
</channel>
</rss>
